中國聯合新聞網消息，我國高鐵的快速發展給聲屏障行業帶來了良好的市場機遇，但2011年下半年高鐵投資建設進度開始明顯放緩，聲屏障行業受到了較大不利影響；2012年以來，高鐵重點工程陸續複工，發改委集中批複了多個輕軌（地鐵）項目，有利於聲屏障行業的持續發展。

近年來，我國的高鐵保持快速發展的態勢。2008年末，鐵路部門對《中長期鐵路網規劃》進行了調整，計劃建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，以及環渤海地區、長江三角洲地區和珠江三角洲地區三個城際快速客運係統。城市群間的快速城際鐵路成為鐵路投資的第三次浪潮，這將為聲屏障行業帶來了良好的市場機遇。但是2011年下半年宏觀經濟增速放緩和軌道交通產業政策急劇調整，高速鐵路投資建設進度明顯放緩，聲屏障行業受到較大不利影響。

2012年以來，高鐵重點工程陸續複工，同時發改委集中批複了25個輕軌（地鐵）項目，有利於聲屏障行業的持續發展。聲屏障類產品由於市場形成時間較短，2010年前基本被中鐵泰可特環保工程有限公司壟斷，2010年下半年市場格局發生了較大變化，具有標誌性意義的京滬線項目上投標總金額為38億元左右，有7家企業中標。