坐上去都江堰的高速鐵路，窗外的聲屏障從眼前快速退去，也許你不會想到，這些高鐵聲屏障竟然是建築垃圾製造的，而據記者獲悉，成灌高鐵的4個車站也都是用這樣的再生磚建設的。昨日，都江堰（德濱）地震建築廢棄物產業化處置示範工程正式獲得省建設廳、省發改委、省經委共同組織的專家驗收，作為承擔了一項國家級示範課題、兩個省部級示範課題的成都德濱環保材料有限公司每年將“吃掉”都江堰在地震中產生的100萬噸建築廢棄物，3年吃完地震產生的建築廢棄物。

　　在都江堰市川蘇工業園內，一座座由地震中損毀房屋拆遷後產生的建築垃圾堆起的小山特別紮眼，一輛輛滿載著輕質磚的大卡車也正從垃圾山旁的一個工廠駛出，將輕質磚運送到建設工地。“如果用傳統的填埋方式處理這些垃圾，需要數十億元資金，而且還會產生二次汙染。”指著身後的一座座“小山”，成都德濱環保材料有限公司董事長楊德誌對記者“炫耀”著自己的成績：通過自己企業的努力，這些垃圾正變廢為寶，成為有益的再生資源。記者在建築垃圾再生車間看到，通過一個傳輸帶，垃圾山上的垃圾被一個大機器源源不斷地“吃”進肚裏，經過咀嚼分類後，吐出粉狀的東西。在楊德誌的心目中，“吐”出的全是“寶貝”：最低端是土粉，用於路麵鋪設，中端的碎石用於鋪路基，高端的碎混凝土可作建材。

　　在工廠一旁的產品堆積場，記者看到了一種類似水泥板的建材，這種建材中間間隔著很多圓孔，建材的一端有兩個牢固的金屬環。楊德誌說，這種建材就是高鐵聲屏障，今後將用到成灌高鐵上，這種建材長2米，寬1.25米，通過金屬環扣在一起，就成了長2米，高2.5米的聲屏障。“現在，向日葵影视污软件下载正抓緊生產一公裏聲屏障的建材，用於成灌高鐵示範。”據介紹，用建築垃圾再生製成高鐵聲屏障在國外相當普遍，而國內采用的材料基本是金屬板和有機板，但金屬板的壽命隻有15年，有機板的壽命也隻有20年，可“垃圾造”聲屏障不但成本低30%，壽命也可達到100年，隔音效果也更好。